Hvad er den korteste Formel 1-bane?
Vi ser nærmere på verdens korteste Formel 1-bane – og på de endnu mindre baner, som sporten tidligere har gæstet.
Når snakken falder på Formel 1-baner, er der én, der skiller sig ud ved at være markant kortere end alle de andre. På det nuværende program findes der en bane, hvor bilerne skal rundt igen og igen, fordi hver omgang er så overraskende kort.
Svaret er Circuit de Monaco, der snor sig gennem gaderne i fyrstedømmet ved Middelhavet. Banen er både berømt og berygtet, og længden er kun en lille del af det, der gør netop dette gadeforløb til noget helt særligt i motorsportens verden.
Monaco – den korteste bane på kalenderen
Circuit de Monaco er den korteste bane på det nuværende Formel 1-program med sine 3,337 kilometer, og banen er så kort, at det er det eneste løb på kalenderen, som ikke dækker de 305 kilometer, der ellers er fastsat i reglementet. Løbene i Monaco kører i stedet blot 260 kilometer.
Netop derfor kører kørerne usædvanligt mange omgange her. Monaco har den laveste gennemsnitsfart i hele mesterskabet på omkring 150 km/t, og løbet ses med det højeste antal omgange af alle med 78 ture rundt om banen.
Den snævre bane belønner præcision frem for rå fart, og det gør hver eneste omgang til en balancegang.
Selvom banen er kort, er den alt andet end nem. Monaco har også det korteste stykke fra pole position til opbremsningen inden første sving med blot 114 meter.
Kvalifikationen betyder langt mere her end på andre baner, fordi det er meget svært at overhale, og layoutet er smalt med kun én DRS-zone og få lange lige stykker.
Kort bane, men langsomme omgange
Man skulle tro, at den korteste bane også giver de hurtigste omgange, men sådan hænger det ikke sammen. Monaco har en typisk ren omgang på 78,7 sekunder, mens Red Bull Ring, der er næsten en hel kilometer længere med sine 4,318 kilometer, køres på 72,96 sekunder.
En bane, der er næsten en kilometer kortere, tager altså knap seks sekunder længere at gennemføre.
Forklaringen ligger i de mange langsomme sving. Monaco har den langsomste kurve i hele Formel 1, hvor bilerne kommer helt ned omkring 50 km/t, og midterfeltet nærmest står stille på første omgang. Det gør banen til en teknisk prøvelse, hvor kørerne konstant må vride sig gennem gaderne uden pusterum. Her spiller det mindre rolle, hvor hurtigt en Formel 1-bil kører på de lige stykker.
Baner, der har været endnu kortere
Gennem historien har Formel 1 faktisk gæstet baner, der var kortere end nutidens Monaco. Monaco holder rekorden på det nuværende program, men tre kortere baner har optrådt gennem sportens historie, og Zeltweg Airfield i Østrig er den korteste bane, der nogensinde er brugt til et VM-løb med sine 3,186 kilometer.
Zeltweg var en helt særlig affære. Banen bestod af to lange lige stykker og to skarpe sving anlagt på en flyveplads og blev kun brugt én gang, til det østrigske Grand Prix i 1964, hvor Lorenzo Bandini vandt i en Ferrari.
Den ujævne asfalt gjorde banen upopulær blandt kørerne, og den blev erstattet af Österreichring ved senere østrigske løb. Også Long Beach i Californien hører med blandt de korte gadeforløb, sporten har budt på gennem årene. Hvis du er nysgerrig på den modsatte ekstrem, kan du læse om hvad den længste Formel 1-bane er.
