Racing Bulls Formel 1
Alt om Red Bulls italienske søsterhold – kørerne, den brogede historie, de uforglemmelige sejre og de særlige kendetegn.
Racing Bulls er et af Formel 1’s mest spændende hold, fordi det fungerer som en talentfabrik for Red Bull. Her får unge kørere chancen for at bevise, at de fortjener en plads blandt de allerbedste, mens holdet selv kæmper hårdt i den tætte midterfelt.
Selv om navnet Racing Bulls er relativt nyt, går holdets rødder helt tilbage til firserne. Gennem årene har det skiftet identitet flere gange, men grundtanken er den samme: at give morgendagens stjerner en solid platform i motorsportens absolutte topklasse.
Kørerne i 2026
Sæsonen bydes af to meget forskellige profiler bag rattet. Liam Lawson kører med nummer 30 og Arvid Lindblad med nummer 41, hvor Lawson er holdets førstekører i sin anden fulde sæson, mens den 18-årige Lindblad er den eneste debutant på startlisten i 2026.
Liam Lawson kender holdet godt i forvejen. New Zealænderen fik en svær start på 2025 hos moderholdet Red Bull, men efter to skuffende weekender i RB21 blev han flyttet tilbage til satellitholdet, hvor han fandt roen og viste nok lovende takter til at beholde sædet.
Netop den historie siger meget om, hvordan Red Bull-systemet fungerer. Presset kan knække en ung køre, men det kan også vise, hvem der har den mentale styrke til at rejse sig igen. For Lawson blev tilbagerykningen en chance for at genfinde selvtilliden i mere rolige rammer.
Holdets ledelse og opbygning
Bag kulisserne er der også sket en udskiftning på den vigtigste post. Alan Permane overtog rollen som teamchef, da Laurent Mekies blev kaldt op til Red Bull Racing, og han arbejder tæt sammen med den administrerende direktør.
Permane blev forfremmet til posten midt i 2025, mens Peter Bayer er direktør. Sammen udgør de en ledelse med mange års erfaring fra sporten, og deres opgave er både at levere resultater på banen og at pleje det talentmiljø, som holdet er kendt for at dyrke frem.
Yuki Tsunoda har spillet en central rolle i holdets nyere historie. Efter fire sæsoner som fast kører rykkede han i 2026 ind i rollen som test- og reservekører. Han bliver dermed en vigtig sparringspartner, når holdet skal finpudse bilen og udvikle sig gennem sæsonen.
Fra Minardi til Racing Bulls
Holdets historie er en rejse gennem flere navne og ejere. Rødderne går tilbage til Minardi, som kørte i Formel 1 fra 1985 til 2005, hvorefter Red Bull i 2006 købte holdet og gjorde det til søsterhold for Red Bull Racing under navnet Toro Rosso frem til 2019.
Navneskiftene fortsatte i de følgende år. Holdet var kendt som Scuderia AlphaTauri fra 2020 til 2023, blev omdøbt til RB i 2024-sæsonen og skiftede så til Racing Bulls i 2025. Hvert skift markerede en ny fase i forholdet til moderholdet og sponsorerne.
Ikke alle navne blev modtaget lige varmt. Da holdet i 2024 skiftede til Visa Cash App RB, blev navnet kritiseret bredt af fans og medier, blandt andet fordi forkortelsen let kunne forveksles med Red Bull Racing. Året efter blev forkortelsen droppet til fordel for Racing Bulls.
Historiske bedrifter
Selv om holdet sjældent kæmper helt i front, har det leveret nogle uforglemmelige øjeblikke. Sebastian Vettel sikrede Red Bull-koncernens allerførste sejr i Formel 1, da han vandt for Toro Rosso ved Italiens Grand Prix i 2008. Det var en sensationel triumf for det lille hold.
Sejren i Monza var på mange måder historisk. Den kom i regnvejr, hvor Vettel styrede sikkert fra pole position til mål, og den blev startskuddet til en enestående karriere. Ingen havde ventet, at et satellithold kunne slå de store fabrikshold på en så prestigefyldt bane.
Historien gentog sig godt et årti senere på samme bane. Pierre Gasly gentog bedriften ved at vinde Italiens Grand Prix i 2020, hvor holdet på det tidspunkt kørte under navnet AlphaTauri. To sejre på den ikoniske Monza-bane er en flot rekord for et hold af den størrelse.
Særlige kendetegn og base
Racing Bulls skiller sig ud ved sin geografiske opbygning. Holdet blev grundlagt med ønsket om at skabe et sted, hvor talenter fra Red Bulls juniorprogram kunne dyrkes, og det har fra begyndelsen fungeret som satellit for Red Bull Racing med adgang til Red Bull Technology.
Den tekniske base ligger stadig i Italien. Holdet er primært baseret i Faenza, men flyttede sine britiske aktiviteter til et nyt anlæg i Milton Keynes for at være tættere på søsterholdet og den nye motorafdeling. Det giver en unik kombination af italiensk håndværk og britisk ingeniørkunst.
Ny teknisk æra i 2026
Sæsonen 2026 markerer et stort teknisk vendepunkt for holdet. Holdet er skiftet til Red Bull Ford Powertrains-motoren og har dermed afsluttet et otteårigt samarbejde med Honda. Det er et af de mest betydningsfulde skift i holdets nyere historie.
Skiftet af motorleverandør handler om mere end blot ny teknik. Det binder holdet endnu tættere til Red Bull-familien, hvor både moderholdet og satellitholdet nu deler samme fremdriftskilde. På sigt kan det give en tættere udveksling af viden og en mere ensartet udvikling af de to biler.
Også bilens udseende har fået en gennemtænkt overhaling. VCARB 03-chassiset har en dristig, kirsebærinspireret lakering i hvid, rød og sølv, designet i samarbejde med den japanske kalligraf Bisen Aoyagi. Det giver holdet et markant og genkendeligt udtryk på banen, som skiller sig ud i feltet.
